Description
1. Самосмазывающиеся и самоуплотняющиеся ленточные скользящие уплотнения
Меньше трение между поршнем и цилиндром
Уплотнение не прилипает к цилиндру даже после продолжительных простоев
2. Паз, втулки и штыри из стали твёрдостью более 50 ед. по Роквеллу (HRC)
Больше сопротивление силам внутри привода
3. Трение качения между пазом и поршнем
Меньше трение
4. Шотландский механизм с трением качения (преобразование прямолинейного движения во вращательное с помощью поршня и вала без зубчатых передач).
Меньше трение между поршнем и валом, и, как следствие, меньше износ деталей
Возрастает крутящий момент при открывании и закрывании
Меньше габариты по сравнению с реечными приводами, следовательно, необходимо меньше места
Меньше вес по сравнению с реечными приводами (-30% кг/Н·м) и, как следствие, экономия на конструкции системы
Меньше потребление воздуха по сравнению с реечными приводами (-40% воздуха в см³/Н·м в случае привода двойного действия и -20% воздуха в см³/Н·м в случае привода простого действия) и, как следствие, меньше рабочая нагрузка на компрессор, или можно использовать меньший компрессор
5. Цилиндр изготовлен методом прокатки
Меньше износ лент самоуплотняющихся уплотнений благодаря низкой шероховатости поверхности (0,15 мкм Ra)
Начиная от DAN15, встроенный присоединительный адаптер для электромагнитного пневмораспределителя NAMUR
Не требуется никакой дополнительной монтажной колодки
Производственный процесс полностью осуществляет «OMAL»
Максимальный контроль на всех этапах обработки
Сертификат взрывобезопасности (ATEX)
Позволяет монтаж даже в потенциально взрывоопасной среде
