Описание
Компания Akarmak предлагает компаниям, занимающимся восстановлением протектора, машины для экструдирования подушки для снижения прямых и косвенных эксплуатационных расходов. Прокладочный материал является одним из наиболее важных и дорогостоящих материалов в процессе восстановления протектора. Чтобы снизить количество отказов восстановленных шин и получить больше прибыли с каждой шины, предприятиям по восстановлению протектора следует помнить об эффективном использовании прокладочного материала. Благодаря более высокой производительности и более низкому коэффициенту отказов, компании, занимающиеся восстановлением протектора, станут более конкурентоспособными на своих рынках, используя машины Akarmak для выпрессовывания протекторной резины.
Технические характеристики
Подходит для создания подушечных резинок грузовых шин размером до 445/65 R 22.5
Диапазон ширины экструдируемой шины 140-450 мм (5,5″-17,7″)
Производительность: 3-5 мин/шина (включая строительство)
Стандартные формы крыла: 3 стандартных набора
Устройство экструдера: Система шнеков и бочек
Строительный блок в комплекте
Блок контроля температуры
Высококачественное оборудование, пневматические, гидравлические и сервосистемы
Особенности оборудования и управления
Сенсорная панель
Удаленный доступ к ПЛК через Интернет
Механизм удержания шины: Расширяемая ступица и обод (размер 20 — 22,5 x 9″ включен)
Линейный ход позиционирования шины
Напряжение питания 380 В 50 Гц
Ручное и автоматическое использование
Система управления Siemens
Управление нагревом и охлаждением
Преимущества
Снижение затрат на материалы и рабочую силу
Несколько операций в одной машине
Повышенная производительность и эффективный рабочий процесс
Компактная конструкция и простота обслуживания
Преимущества для пользователя
Экструзия амортизационной резинки и изготовление протектора на одном рабочем месте
Отказ от использования цемента
Стандартный размер и экономичное использование протектора с полосой амортизирующей резинки
Экономия труда при нанесении амортизирующей резинки, наполнении и создании протектора (около 15 минут на одну шину)
Автоматическое наполнение подушечной резинкой лыж глубиной 5 мм и менее
Шины с восстановленным протектором с более высокими эксплуатационными характеристиками и низким уровнем отказов
