Description
прицеп для перевозки сыпучего цемента объемом 48 М³ ,
Шасси: Изготовлено с помощью газосварочных аппаратов из высокопрочной стали марки ST52 в качестве сечения *I* При расчете сопротивления учитывалась чрезмерная нагрузка при использовании роботизированного сварочного аппарата.
King Ping: изготавливается из кованого железа (42 cr Mo4), что обеспечивает высокую устойчивость к растяжению и разрушению в соответствии с нормами 2» SAE/DIN и обеспечивает возможность легкой замены с помощью резьбовых соединений.
Оси: 3 X грузоподъемностью 16000 кг. Рычаг автоматической регулировки тормозов Turkish Mark и соответствие европейским стандартам. Барабанные тормозные системы.
Подъем передних осей
Система подъема передней оси управляется изнутри кабины
Тормозная система: Разработанная в соответствии с европейскими стандартами продукция Wabco используется на оборудованных автоматической регулировкой тормозов тормозных камерах (30 цилиндров), тормозными дисками (394х210 мм) осевых тормозах системы EBS. Имеются два многоразовых защитных тормозных патрубка.
Задние мосты 30×30 Сервисный аварийный сильфон.
Подвесная система: пневматическая или механическая подвеска марки «Lider» в соответствии со стандартами ЕС.
Контрфорс: Марка «Lider» с двухоборотными механическими стойками грузоподъемностью 24 тонны
Задний бампер: Задний бампер версии 70/221/ AT.
Колесо и диск: шины 385/65 R22,5 6 шт. (Goodyear или Pirelli) — Диск 11,75 x 22,5 6 шт.
Брызговик: 6 шт. одинарный брызговик.
Запасное колесо: Одинарное седло.
Водяной бак: 60-литровый Cr-Ni водяной бак, изготовленный из бесстальной стали.
Окраска: Перед покраской прицеп очищается и ремонтируется пастой для придания гладкости. Затем грунтовка и двойная покраска по желанию заказчика в окрасочной камере.
