Description
Профилирование многослойного готового паркета. Новое поколение инновационных транспортных цепей. Продольный профилирующий станок с 2 нижними, управляемыми транспортными цепями (с несущими пластинами) для наибольшей точности, специально разработан для профилирования паркета. Тяжелые приводные транспортные цепи специальной конструкции с закрытыми цепными валиками на крепежных шипах и несущими пластинами со специальным резиновым покрытием. Ширина цепи по 30 мм, мин. ширина обрабатываемых деталей — 65 мм.r
r
Большой защитный кожух для снижения шумового излучения и защиты от пыли, макс. акустическая нагрузка 85 dB/A (без учёта вытяжки для стружек). Интегрированная система обдува и очистки, включая очистку и продув транспортных цепей. Системы прямого измерения перемещений (разрешение 0,005 мм) с цифровыми индикаторами (0,01 мм) на всех осях инструментов. От 3 до 6 агрегатов с каждой стороны (DUO 6 F до DUO 12 F)r
r
Системы верхних прижимных ремней для идеальной прямизны и точности соединения паз/гребень или профилей типа Clic. Приводная регулировка ширины и высоты прижима в обоих случаях с позиционным управлением через контроллер SPS. Выравнивание без перекоса (на подаче) паркетных дощечек или досок гарантирует оптимальную прямизну. r
r
Компактное расположение шпинделей, все рабочие валы оснащены высокоточными шпиндельными двигателями с прямым приводом, с частотными преобразователями (число оборотов шпинделя свободно регулируется, заводская настройка 7.200 или 6.000 об/мин), обеспечивающими высокую плавность работы, а также устройствами для слежения за вращением инструментов.
