Description
— МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ МАШИНЫ: 230 М/МИН
— ПРИВОД НА ДВЕ ОСИ, НЕЗАВИСИМЫЙ КОРПУС РЕДУКТОРА (РАЗДЕЛЯЕТСЯ НА 3 ЧАСТИ), ПРОСТОТА В ОБСЛУЖИВАНИИ
— ШЕСТЕРНЯ ИЗГОТОВЛЕНА ИЗ ХРОМИРОВАННОЙ СТАЛИ, ШЛИФОВАННЫЙ КОСОЙ ЗУБ, ЧТО ДЕЛАЕТ ДВИЖЕНИЕ СТАБИЛЬНЫМ, А УДАРНЫЙ ШУМ НИЗКИМ
— ДИАМЕТР ВЕРХНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА: 883 ММ, НИЖНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА: 703 ММ
— ПРИВОДНОЙ ВАЛ ОТЛИТ ИЗ ВУЛКАНИЗИРОВАННОЙ РЕЗИНЫ, С ШЕВРОННОЙ НАСЕЧКОЙ, ИЗНОСОСТОЙКИЙ, ПРОЧНЫЙ, С КОРОНКОЙ ДЛЯ ПЛАВНОЙ ПОДАЧИ БУМАЖНОГО КАРТОНА
— ВАЛ РАЗРАБОТАН ДЛЯ ЛЕГКОЙ РАЗГРУЗКИ, ПОЭТОМУ ЕГО ЛЕГКО ОБСЛУЖИВАТЬ И МЕНЯТЬ
— С ДВИГАТЕЛЕМ С ЧАСТОТНЫМ ПРЕОБРАЗОВАНИЕМ, МОЩНОСТЬ: 55/75/90 КВТ, ДЛЯ БЕССТУПЕНЧАТОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ И СИНХРОННОЙ СВЯЗИ С ДРУГИМИ МАШИНАМИ. МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ЗАВИСИТ ОТ ШИРИНЫ И КОЛИЧЕСТВА НАГРЕВАТЕЛЬНЫХ ПЛАСТИН.
— КОНСТРУКЦИЯ ПОДОШВЫ БЫЛА УЛУЧШЕНА, ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ ВСЮ МАШИНУ БОЛЕЕ СТАБИЛЬНОЙ
