Description
Внутреннее кольцо SBF─IR подвергается термообработке и прецизионной механической обработке. Допуск размеров и геометрическая точность соответствуют национальным стандартам. Концы поверхности дорожки качения обычно имеют направляющие фаски для установки. Это подходит для случаев, когда вал не может быть термически обработан и использован непосредственно в качестве дорожки качения. Внутреннее кольцо может обеспечить нормальный рабочий зазор при использовании с игольчатыми подшипниками без внутреннего кольца, изготовленными в SBF.
Основные типы конструкций
Внутреннее кольцо SBF─IR обрабатывается путем термообработки и прецизионной механической обработки. Допуск размеров и геометрическая точность соответствуют национальным стандартам. Концы поверхности дорожки качения обычно имеют направляющие фаски для установки. Это подходит для случаев, когда вал не может быть термически обработан и использован непосредственно в качестве дорожки качения. Внутреннее кольцо может обеспечить нормальный рабочий зазор при использовании с игольчатыми подшипниками без внутреннего кольца, изготовленными в SBF.
Величина допуска внутреннего кольца LR больше, чем у внутреннего кольца IR. Торцевая поверхность не шлифуется, и цена также низкая. Оно часто используется с игольчатыми роликовыми подшипниками с вытянутой чашкой, изготовленными в SBF.
