Description
(1) Существует множество типов вилочных погрузчиков, которые можно разделить на:
① Вилочные погрузчики на аккумуляторах (батареях).
② Вилочный погрузчик внутреннего сгорания. По двигателю внутреннего сгорания вилочные погрузчики делятся на бензиновые и дизельные (обычно грузоподъемностью более 5 т).
Режимы трансмиссии вилочных погрузчиков внутреннего сгорания делятся на три типа: механическая трансмиссия, гидравлическая трансмиссия и полная гидравлическая трансмиссия.
2. В соответствии с различными положениями вил, они могут быть разделены на:
① Прямой вилочный погрузчик. Это тип вилочного погрузчика, который используется чаще всего. Прямой тип вил также известен как тип противовеса. Его вилы установлены в передней части погрузчика, поскольку вилы выходят за пределы оси переднего колеса, для уравновешивания опрокидывающего момента, создаваемого весом груза, в задней части погрузчика устанавливается противовес. для поддержания устойчивости погрузчика.
(2) Вилочный погрузчик в основном состоит из следующих устройств: 1. Рабочее устройство. Также известный как портал, он состоит из внутреннего портала, внешнего портала, рамы вил, вил, звездочки, цепи, цилиндра подъема и цилиндра наклона.
2. Силовой агрегат. Такие как двигатели внутреннего сгорания и аккумуляторные электродвигатели.
3. Передаточное устройство. Подразделяется на механическую, гидравлическую и гидромеханическую трансмиссию.
4. Гидравлическая система и тормозное устройство. Основным параметром, выражающим производительность вилочного погрузчика, является номинальная грузоподъемность при стандартной высоте подъема и стандартном расстоянии до центра тяжести груза. Расстояние до центра тяжести груза — это расстояние от центра тяжести груза до передней стенки вертикальной секции вил.
