Описание
Гидромуфта для электродвигателя – плавный запускr
r
Гидродинамическая муфта серии К с постоянным заполнением, состоящая в сущности из трех конструктивных элементов:r
r
Внутреннее лопаточное колесо, соединяемое непосредственно с валом двигателя, выполняет функцию насосаr
Внешнее лопаточное колесо, соединяемое с ведомым валом, выполняет функцию турбиныr
Крышка, соединенная посредством фланцев с внешним лопаточным колесом, с маслонепроницаемым уплотнениемr
r
Два первых элемента могут вместе работать как насос и/или турбина.r
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ГИДРОМУФТЫr
r
Муфта Transfluid – это гидрокинетическая трансмиссия.r
r
Оба лопаточных колеса ведут себя, так же как центробежный насос и гидравлическая турбина. Когда в насос гидродинамической муфты поступает кинетическая энергия двигателя (в основном, электрического и дизельного), масло, находящееся в гидромуфте, под действием центробежных сил, движется к периферии, и далее под скоростным напором насоса поступает на лопатки турбины. При этом поглощается кинетическая энергия, образуя крутящий момент, равный крутящему моменту на входе, и раскручивается выходной вал. Оба лопаточных колеса не имеют механического сцепления, т.к. между ними имеется осевой зазор. На производительность влияет только разница скорости (скольжения) между насосом и турбиной.
