Description
1. Конструкция истинно косозубой передачи
Прецизионное косозубое зацепление увеличивает контактное отношение зубьев к зубьям более чем на 33% по сравнению с прямозубым зацеплением. Угол наклона спирали обеспечивает плавную и тихую работу с уменьшенным люфтом (менее 1 угловой минуты и ≤ 56 дБ).
2. Тройная разъемная цанга с динамически сбалансированной системой зажима воротника
обеспечивает безлюфтовую передачу мощности и исключает проскальзывание. 100% концентричность обеспечивает плавное вращение и более высокую скорость вращения.
3. Конструкция системы втулочных модулей
Уникальная конструкция адаптера двигателя и системы втулочных модулей позволяет быстро и легко установить любой двигатель.
4. Специальная неэлектролизуемая обработка поверхности никелем
Специальная обработка поверхности выходного корпуса неэлектролизуемым никелем и входной адаптер из анодированного алюминия черного цвета предназначены для самых экстремальных условий окружающей среды.
