Description
— Стандартизированные модули
○ Приводит цены на большие объемы заказов к низким объемам заказов
○ Облегчает определение производительности продукции
○ Обеспечивает максимальное качество продукции
— Встроенный электронный контроллер
○ Исключает расходы на монтаж, подключение и корпус
○ Допускает работу в режиме «plug-n-play»
— Гибкая производительность
○ Работает от источников питания 12-48 В пост. тока
○ Работает в режиме скорости или крутящего момента
○ 4-квадрантный замкнутый контур или 2-квадрантный разомкнутый контур
○ Опция компактного встроенного энкодера
○ ПЛК или совместимый с RS232
Электрический
— Встроенное управление двигателем Подходит для обмотки двигателя
— 2 или 4 квадрантная операция
— 10 В пост. тока-48 В пост. тока Диапазон (в зависимости от управления двигателем)
Крутящий момент до 50 унций (без зацепления)
— Ultra Smooth Precision Motion Quality
— Утвержденная система изоляции класса В
— 100% окончательное испытание
— Пользовательские обмотки доступны
Механический
— Шарикоподшипниковая система с длительным сроком службы
— Размер 17 или NEMA 23 Монтажный фланец
— Неодимовые кольцевые магниты (не дуги)
— Вал из нержавеющей стали
— Более 20 000 часов дизайнерской жизни @ Номинальный крутящий момент
— Стандартные разъемы Molex®
— Малый размер пакета с низкой инерцией ротора
— До 6000 об/мин Эксплуатация
Встроенное управление двигателем и кодировщики
— Модуль внешнего двигателя
○ Для использования с системой управления двигателем, поставляемым клиенту
○ Предоставляет выходные сигналы датчика зала и/или кодирующего устройства
— аналоговое управление двигателем
○ Экономичное управление с помощью простого потенциометра или управляющего сигнала 0-5 В пост. тока
— ШИМ-управление двигателем
○ Управление с помощью сгенерированного клиентом ШИМ-сигнала
— Цифровое управление двигателем
○ Легко программируемый с помощью компьютера
○ Доступно программное обеспечение для программирования
○ Предоставляет пользователю максимальную гибкость
○ Режимы работы — скорость, напряжение или крутящий момент
