Description
Высокопроизводительный внеосевой индуктивный датчик положения с дифференциальным аналоговым выходом SIN/COS
Особенности
Может использоваться в условиях ограниченного бокового пространства
Может воспринимать двигатели с низким и высоким числом пар полюсов без потери разрешения
Уменьшает пульсации крутящего момента и повышает эффективность управления двигателем
Работает с двигателями со скоростью вращения до 480 000 об/мин
Простая замена существующих датчиков AMR/GMR
Обеспечивает безопасность критически важных приложений
Подходит для автомобильных приложений
Преимущества
Возможность гибкой конструкции печатной платы — Применение полых и боковых валов
Адаптируемое расположение катушки и датчика
Высокая угловая точность (менее 1,0°)
Низкая задержка распространения
Выход Sin/Cos
Функциональная безопасность, диагностика
Соответствие стандарту AEC-Q100 Grade 0
Параметры изделия
Разрешение: 0.3° элктрический INL
Интерфейсы: I2C
Выход: Дифференциальный аналоговый SIN/COS
Макс. Скорость [об/мин]: 100000 (для 4-полюсной пары)
Защита от перенапряжения: Да
Резервирование: Нет
Упаковка: TSSOP-14
Квалифицирован для автомобильной промышленности: Да
Общее описание
Индуктивный датчик положения для управления двигателем определяет электрическое положение в пределах одной пары полюсов вращающегося вала и может использоваться для коммутации бесщеточного двигателя постоянного тока (BLDC). Основанные на технологии индуктивных датчиков, датчики этого семейства измеряют связь между катушкой возбуждения (TX) и двумя приемными катушками (RX) через вращающуюся мишень. Катушки выполнены в виде печатных схем, а вращающаяся мишень представляет собой простую штампованную металлическую деталь.
