Описание
В системе используются параллельные масляные пути, и каждый привод может работать как отдельно, так и одновременно.
При работе обратный клапан каждого контура может предотвратить обратный поток масла. В среднем положении вторичный переливной клапан предотвращает образование воздушных карманов и поддерживает нагрузку.
Петля ковшового рычага может подавать масло отдельно или в комбинации. При раздельной подаче масла движение ковшового манипулятора можно точно контролировать. При комбинированной подаче масла цилиндр ковшового манипулятора может быть быстро восстановлен для предотвращения образования воздушных карманов.
Специальные функции: прямолинейное движение, приоритетное вращение, сближение ковша, блокировка ковша, регенерация ковша, быстрое действие ковша.
Резервный клапан может использоваться для добавления грейфера, отбойного молотка и т.д.
Применение
Многоходовой клапан управления HLMX15R в основном используется в 20~22-тонных гидравлических экскаваторах для управления стрелой экскаватора, стрелой ковша, ковшом, перемещением и вращением, а также для подъема стрелы экскаватора, расширения и сокращения стрелы ковша, загрузки и разгрузки ковша, вращения верхней части и привода нижней части экскаватора.
Многоходовой клапан имеет комбинированную структуру, объединяющую четырехходовой реверсивный клапан (справа) и пятиходовой реверсивный клапан (слева), стрела и цилиндр рукояти ковша управляются двумя реверсивными клапанами соответственно, что позволяет реализовать различные скорости работы. Главный насос 1 (передний насос) подает масло под давлением к левому механизму передвижения и вращения, стреле 2 и рукояти ковша 1, главный насос 2 (задний насос) подает масло под давлением к правому механизму передвижения, резервному оборудованию, стреле 1, ковшу и рукояти ковша 2.
