Описание
Вал-шестерня состоит из шестерни, обработанной непосредственно на ведущем валу в редукторе и образующей единый компонент. Шестерня на валу-шестерне является меньшей шестерней (прямозубой) в редукторе и обычно служит в качестве ведущей шестерни. Шестерни в редукторе часто имеют форму вала-шестерни из-за передаточного отношения при высоких крутящих моментах и небольшого размера вала-шестерни. Это позволяет расширить пределы использования и повысить эффективность использования ресурсов традиционных процессов с использованием шестерен.
Благодаря тому, что вал-шестерня занимает мало места и обладает высокой производительностью, он является предпочтительным решением для передачи крутящего момента в автомобильной и аэрокосмической промышленности, а также в общем машиностроении.
Для изготовления валов-шестерен длиной около 420 мм мы используем высокоточные зуборезные станки с ЧПУ премиум-класса Gleason-Pfauter и Köpfer. Возможны различные типы зацепления, например, валы-шестерни со шлицами по DIN 5480 или ходовые шестерни по DIN 867.
Дополнительные зубчатые колеса могут быть изготовлены в соответствии со специфическими требованиями, как индивидуально, так и в зависимости от положения, с использованием высокоточной системы контактных датчиков современных зуборезных станков с ЧПУ.
Для соблюдения чрезвычайно точных требований к качеству мы выполняем тонкую обработку зубчатых колес на самых современных зубошлифовальных станках Reishauer и Höfler. На основе этой производственной технологии мы можем производить детали с характеристиками формы, положения и шероховатости поверхности, которые соответствуют спецификациям качества, и в то же время мы гарантируем соблюдение предписанного качества поверхности и точности профиля.
